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外媒:宝马董事长科鲁格能否连任?

发布时间:2024-09-01 01:34:30作者:药师经全文
外媒:宝马董事长科鲁格能否连任?

据德国商报报道,宝马集团或将换帅。现任集团首席执行官科鲁格(Harald Krüger )当然希望延长工作合约,但形势复杂,当前已有两位其他候选人或将与科鲁格展开竞争。

(图片:宝马集团首席执行官科鲁格Harald Krüger )

科鲁格是一个行事低调的人。和一些喜欢抛头露面的企业高管不一样,科鲁格喜欢待在幕后,让宝马集团的其他高管人员去面对公众和媒体。

因此,宝马最近在慕尼黑总部举办的展览“Next Gen”,不管对于科鲁格还是对于宝马都是一种突破,宝马希望能够尝试新的传播模式来取代传统的车展展览模式。

对于科鲁格本人而言,当前处境不妙,也非常需要尝试转变。科鲁格与宝马的工作合约将于2020年5月到期,但到目前为止,宝马监事会还没有明确科鲁格是否能连任。

在本周由德国总理默克尔主持召开的汽车行业峰会上,科鲁格出人意料的表示要大幅增加电动汽车的产销量。至2021年将纯电驱动和混合动力汽车的产销量由原定的14万台增加到约30万台。这比竞争对手梅赛德斯-奔驰的规划多出不少。

这个新计划被认为是科鲁格的一次自我营销。按照往常的惯例,监事会应于今年6月初决定科鲁格是否连任。但宝马监事会决定延期到下一次的监事会会议上再讨论此事,将于7月18日和19日在宝马位于美国南卡罗来纳州的生产基地进行。

对于科鲁格来说,南卡罗来纳州生产基地是非常有纪念意义的一个地方。上世纪90年代初,他以制造工程师的身份在这里开启在宝马的职业生涯。现如今,这个生产基地已经发展成为宝马全球最大的工厂之一。

2015年,科鲁格在与赫伯特·迪斯的竞争中胜出,被任命为宝马集团首席执行官。科鲁格的胜出有一部分原因是股东家族对于候选者年龄的考虑,希望选择一个相对年轻的首席执行官,以便其可以任职到2025年。

然而,从目前的情况来看,连任恐怕不是最有可能出现的情况。毕竟,目前宝马的各项营业数据看起来都不是很理想。据内部人士爆料,目前宝马高管层面的气氛相当紧张,因为如果科鲁格最后不能成功的延长合同,那么宝马董事会就将建议新的候选人。

两位竞争者是谁?

现在董事会有两名可能的人选,一位是研发负责人克劳斯·佛力施(Klaus Fr?hlich)。他被认为是一个富有执行力而且脚踏实地的人。但佛力施的工作合约也将于明年到期,届时他将年满60岁。一般而言,宝马董事会不接纳超过60岁的候选人。但是这并不是不能被克服的障碍。

第二位候选人是齐普策(Oliver Zipse)。工程师出身的齐普策和科鲁格一样,在宝马集团走过了系统性的晋升道路。2009年,他开始任职研发部总监,此后他又升任集团战略负责人。2015年,他接任了科鲁格的职位,成为制造负责人。在宝马内部,这个职位被认为是走上最高管理岗位之前的最后一步。两位候选人中,齐普策像是中规中矩的人选

,而佛力施则感觉是在企业面临危机时倾向选择的对象。

监事会在对科鲁格的未来做决定时,实际上也是在思考,是否宝马做好了充分的准备,应对汽车行业当前所经历的变革所带来的挑战。虽然宝马现在的赢利能力还是相当不错,但管理层还是存在着一定的疑虑:是否当前宝马选择的发展方向是正确的?

从市场份额上来说,毕竟宝马只能占到全球市场份额的百分之三。以这样的体量,宝马没有决定未来数字化和电动化发展趋势的能力。丰田和大众每年的销量要比宝马多出好几倍,谷歌Waymo及Uber这样的高科技公司则在资本和技术方面有无可比拟的优势。宝马未来还是需要依靠销售汽车赢利。但汽车销售在当前的形势下已经变得越来越不容易,利润也越来越薄。

宝马希望2020年重返豪华车市场第一名的目标越来越难实现。利润率也无法维持以往的高水平。在过去9个月,宝马共发出了两次赢利预警,让资本市场大失所望。并且在核心业务领域赢利尤其不理想。即使不考虑因欧盟反垄断调查造成的召回,一季度乘用车业务利润率也只有5.6%,与原定的8%的目标相去甚远。

现在宝马已经启动了大规模的成本节约计划,至2022年,至少要节省120亿欧元(约合940亿元人民币)资金。销售不景气、赢利不理想、大幅节省开支,对于宝马的员工而言,这都是非常的经历。

电动化“起大早赶晚集”

虽然宝马早在2013年就开始关注电动化,并推出了i3这样引起轰动的产品,但后继乏力。

科鲁格2015年上任首席执行官之后,因为电动汽车投资高企但回报有限,暂时搁浅了发展计划。一名宝马前员工表示,宝马曾经在电动汽车领域非常领先,但现在已经落后了。

科鲁格的决定让宝马在2015年至2017年之间赢利情况看起来更加理想。但随着捷豹、奥迪和梅赛德斯-奔驰等竞争对手纷纷推出了纯电驱动SUV,宝马才惊觉可能走错了路,而宝马的首款纯电动SUV车型iX3还需要至少一年时间才能上市。

宝马的股东们对科鲁格在电动车方面的规划相当不满意。在今年5月的宝马股东大会上,股东们期待更有力的电动车发展规划,期望宝马能战胜特斯拉。

在这次的“Next Gen”展览上,虽然宝马展出了炫酷的电驱动智能汽车概念,但始终只是概念,何时能量产上市都是未知数。

科鲁格本人几周以来一直回避关于他个人前途的问题,毕竟宝马监事会在人事问题上是出了名的敏感。此前曾有过不好的先例,在2006年,时任宝马首席执行官庞克(Helmut Panke)被问及业绩优秀是否有意愿连任,庞克自信满满的表示非常有意愿。宝马监事会感觉受到了来自外界的压力,两个月之后,庞克连任失败,雷瑟夫(Norbert Reithofer)被任命为首席执行官。

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